3月26日，装载3258辆新能源汽车的“唐鸿轮”大型滚装船缓缓驶离小漠国际物流港，启航前往巴西维多利亚港。据深圳市交通运输局深汕管理局统计，今年一季度小漠港已出口新能源汽车14415辆，达该港2023年全年汽车出口总额的72%。

　　数字折射出城市蓬勃发展的新能源汽车产业。深圳是全国最早推广新能源汽车的城市之一，拥有全球最完整的新能源汽车产业链，并已经形成产业闭环。作为深圳的产业新城，深汕特别合作区在新能源汽车产业上频频发力，截至目前，深汕已引进落地汽车制造龙头企业比亚迪和超20家新能源汽车产业链企业，包括京西重工、力劲科技、东风李尔、悠跑科技等重点头部企业。根据《深汕特别合作区2024年工作要点》，深汕将加快建成投产东风李尔、壁虎科技等新能源汽车产业链项目。

　　为进一步畅通汽车出海通道，港口持续增强软硬件综合服务能力。记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，今年年初，小漠港防波堤一期工程和汽车滚装码头项目先行段顺利开工。作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，通港大道在去年已提前7个月实现左幅通车的基础上，预计于今年4月底具备双向通车条件。自去年初实现港口汽车滚装外贸首航以来，小漠国际物流港已成功开通前往东南亚、中东、地中海、红海、欧洲和南美的6条滚装外贸航线。

　　“今年小漠港计划出口汽车7万辆至10万辆。预计到2025年，小漠港将实现汽车外贸年运输量超10万辆，到2030年，汽车运输能力达100万辆。”深圳市交通运输局深汕管理局相关负责人这样描绘小漠港发展宏图。